对于线下开店计划，北京被困高禄峰对《华夏时报》记者表示，北京被困九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

大兴黄瑞玲对本报记者表示。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，女雨中比如上下船的效率比较低等问题。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，车中能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，车中另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。另一方面，紧急解救多人出行的家庭预定比例持续升高，紧急解救他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC地中海邮轮方面表示，北京被困针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：北京被困2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，大兴拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。女雨中MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，车中同时更多外资邮轮公司回归，车中以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，紧急解救尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，北京被困九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、北京被困电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

4月15日，大兴九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。不仅如此，女雨中九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

对于2024年以及更长远的下一个十年，车中高禄峰当天还表示，车中公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。财报还显示，紧急解救2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。